二炼铁调度工段有一位“多面手”，他叫赵亚军。由于长有络腮胡，大家都亲切地叫他“大爷”或者“赵大爷”。
“赵大爷”1994年6月进入武进钢厂，成为一名钢铁工人，这一做就是10年。到2004年10月份，“大爷”转岗来到现在的2#、3#高炉开火车，足足做了6年的火车司机。直到2011年南区8#高炉开炉，“大爷”走上了基层领导岗位，成为一名火车司机大组长。
当了“官”的“大爷”比以前可忙碌得多了，线路捣固、巡检，轨距调整、机车维修、班组员工搭班调整等等，都需要“大爷”亲力亲为。记得一次机车轨道检修时，“大爷”突然坐在了地上，额头上沁出了豆大的汗珠，脸色瞬间变得苍白。经过询问才得知，“大爷”肾结石的老毛病又犯了。大家赶紧把他送往武进医院急诊室进行治疗，经过输液后病情得到了控制，可是“大爷”坚持要回厂里看一下轨道检修如何了。回到厂里检查一遍过后，“大爷”才放心下班回了家，此时已经月黑风高夜了。
2013年的夏天特别热，持续高温延续了近40天。对于钢铁工人来说，这确实是一场严酷的考验，“战高温、保生产”成为这一时期的主题口号。但口号不是随便喊喊就可以了，这需要付出实实在在的劳动及汗水。“大爷”这时期的主要工作全都放在了如何维持机车制冷设备的正常运转。该制冷设备主要包括柴油发电机、变压器、空调等等，由于一天24小时不间断地使用空调设备，一个礼拜下来，几乎每天都有机车空调因为高温天气而罢工，这就苦了“大爷”了。他几乎每天都要把发电机拆了装、装了拆，以至于后来只要一描述状况，“大爷”就知道毛病出在了哪里。那一个多月，“大爷”足足瘦了15斤，而他只是微微一笑说：“终于减肥成功啦！”
也就是在2013年，“大爷”由于身体原因，从大组长位置上退了下来，做了一名普通的线路工人，并兼职管理着工段二级库。今年的工作重心是“6S+TPM”，这就更加需要“大爷”了。更衣柜换锁、装门把手、拖把钻孔穿线、装清扫工具架、刷油漆、遥控器、对讲机维修、工具柜整理等等，“大爷”成了名副其实的“大内总管”。尤其是刷油漆这一项工作，“大爷”是二炼铁刷漆第一高手。大家问“大爷”“黄线为什么画的这么直？”“大爷”神秘地一笑道：“进中天之前，我干了一年多的油漆工。”
这就是我所认识的“赵大爷”，一个做事踏实，样样拿手的美丽中天人！
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