据悉，“陆改水”业务旨在发挥水路优势，通过长江黄金水道，缓解疫情下紧缺的公路运输资源，保障物流运输时效性。特别是从常州港通过水路运输到上海港外高桥及洋山港的物流方案，既能缓解疫情期间货运阻力，又为企业节省物流成本。为确保“陆改水”服务畅通无阻，中天长江码头从上海港紧急调拨20批次“陆改水”空箱共1000余标箱，帮助企业解决用箱难题，截至4月14日，码头累计发货70批次共780标箱的出口货物，日均吞吐量达到46标箱，较此前提高60%。

      中天长江码头还主动对接全市有需求的企业，推出多项码头出运操作模式，进一步畅通进出口物流运输通道，为疫情期间全市企业保供稳链和正常生产经营提供优质服务。在CIF（到岸价）模式下，常州港每周有37个外贸内支线驳船班次衔接上海港（洋山或外高桥）到达世界各地。同时，常州港每周安排一次日本航线，直达东京、大阪、神户、横滨、名古屋等港口，今年一季度累计运输13班航次、3258标箱,同比上涨168%。目前，各类船务公司空箱相对充裕。

      在FOB常州模式下，要求起运港为常州港。我市企业发货人可尝试和外方协商，改起运港为常州港（港口代码CNCZX)，操作等方式同于CIF，目前共有37个驳船班次，空箱相对充裕；若存在自身贸易条款无法改变的情况，企业可采用FOB上海模式，选择内贸水路段从常州港到上海港，然后在上海清关（可在常州一体化报关）出口至世界各地。目前常州港“陆改水”业务共有每周3个驳船班次（每周一、三、五）到上海港。

      此外，中天长江码头提供内贸水路集装箱运输至国内各海港服务。目前，常州港一周安排28个班次，可到达营口、天津、广州、福建、海南、重庆等国内水路口岸。

      “针对疫情影响，中天长江码头提前启动应急预案，通过强化疫情防控、合理调配生产资源、加强个性化优质服务等方式，保证港口和码头的正常作业。”中天长江码头有限公司总经理助理姜东表示，后续将进一步加大“陆改水”空箱调拨和航线驳船加密，为企业提供24小时作业服务，为常州水路通道保驾护航。