10月16日早晨,录安洲长江码头有限公司新建成的夹江码头上,热闹非凡。8点58分,随着集团公司副总裁、长江码头公司总经理李军一声令下,满载60吨铁矿的自卸车缓缓顶起,通过集团自制的滑板成功装入驳船内,顿时,整个码头鞭炮齐鸣,欢声如雷,共同庆贺这一激动人心的时刻。下船滑板的成功投用,告别了录安洲长江码头散货易进难出的历史,标志着录安洲港区码头一期工程的整体配套工程全面启用。
录安洲码头自运营以来,散货易进难出的问题长期困扰在集团领导心头。在此之前,集团公司在录安洲码头装卸的原料除了铁精粉是以车运为主以外,其余铁矿石只能依靠大码头门机装小船来进行。门机装船一来速度太慢,装满一船需要耗时将近两个小时,浪费了大量的人力和财力;二来小船靠泊大码头装货,江面上风急浪大,也存在着严重的安全隐患。即便如此,一个月不足5万吨的装船量还是远远满足不了集团的用料需求,大量铁矿石还只能从其它港口中转,录安洲码头无法承担集团散货原料堆储、中转的重任。
难题如大山般压在码头公司领导的心上。如果要按一期工程原设计方案中进行堆取料机取料、皮带输送、装船机装船的流程建设,一则要增加将近5000万元的工程投资,二则就算工程进展顺利的话,整套设备最早也要到明年初才能投入使用。今年6月,在以李副总为首的公司领导在经过专题分析研究后,决定借鉴兄弟单位的宝贵经验,使用滑板进行装船作业,一来可以节约资金,二来可以缩短建设时间,早日投入使用。接到指令后,8月上旬,公司装备技术处技术人员经过多次实地考察论证,决定整个滑板系统全部自主研制,并立下军令状,保证两个月之内交付使用。
军令如山,维修工段不敢有丝毫怠慢,在最短的时间内,采购钢板、钢管、卷扬机、钢丝绳等材料,在没有实践经验的前提下,不分昼夜,加班加点,摸索着进行了第一次滑板的制作。功夫不负有心人,经历了两个月不到的制作和安装期,饱含着录安洲码头干部员工智慧与汗水的滑板终于成功投入使用。这一历史性的突破,不仅将装船速度从原先的两小时缩短到了不到四十分钟,装船量从每月不到5万吨猛增至30万吨,而且解放了大码头的门机作业,提高了大码头的装卸量,加快了堆场矿石的流转。最重要的是,录安洲码头可以承担起中天集团将近70%以上的铁矿石、石灰石、镍矿等生产原料的卸载、堆储、中转的重任,为集团快速发展保驾护航。