日前，自2009年1月启动的中天长江码头1号泊位施工有序进行。
1号泊位工程为新建40000吨级的多用途泊位，码头全长219米，宽34米，通过一条引桥与陆域相连，引桥宽12米。1号泊位施工水域位于录安洲上游，水流湍急。此外，工程需水上沉桩338根，靠船构件33块，纵梁290榀，码头面板528块。
炎炎夏日，在该公司1号泊位的施工现场，参与该工程项目的人员工作正酣。除确保施工的质量外，该公司根据施工现场的特殊性，有效督促施工方采取切实有效的措施确保工程安全：第一，防撞措施。本工程为原有码头接长泊位，原有码头停靠来往船舶比较多，且施工水域处于上游，水流湍急。因此，该公司督促施工单位采用在施工码头上游悬挂信号灯，张贴反光纸，并根据长江施工的特殊情况与常州海事部门签订海事维护协议，由海事部门对过往船舶进行协调。海事船进行不间断巡航，确保施工水域施工船舶及工程的安全。第二，防落水措施。由于施工水域水流湍急，且施工大部分在水上，根据工程实际情况及潮位情况必须在夜间施工，水上作业救生衣的穿戴显得相当重要。该公司督促项目执行严格的处罚制度，确保所有进行现场人员必须穿戴好救生衣。为保证人员过往排架安全，排架间全部采用25号槽钢搭设便桥,便桥两侧悬挂安全网。第三，采取其它切实有效的措施，如防止施工期间人员触电、防高空坠落等，亦督促施工方采取有效的措施。第四，防台防汛、防暑降温工作。本工程施工正处夏季，因此，防台、防汛工作显得尤为重要。工程中引桥施工需破除长江大堤，为确保防汛安全，督促项目部在汛期之前加快引桥施工，并对长江大堤及时进行恢复。
此外，该公司工程管理人员及专职安全员也采用定期检查、日常巡查、节假日期间值班等安全检查制度，督促施工单位和监理单位检查整改，并对施工、监理单位安全工作进行每日考核，奖优罚劣。
据悉，该工程的建设将为该公司的稳步发展夯实基础。
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