图为装卸现场
本报讯 3月15日上午9点，随着铁路调车员的一声令下，一列满载焦炭的货车缓缓停靠在中天利丰2号铁路专用线，装卸人员、运输队井然有序地开始车皮作业，此举标志着中天利丰对该铁路线的技改已取得圆满成功。
此次铁路专用线的技改受到上海铁路局、常州站、新闸站及集团相关部门的高度重视，新闸站站长李宝民率车站货运组、安全组一行专程出席投运仪式。
线路的改造均按照正规铁路货运平台进行设计和建设，经过现场一次次勘查和认证，改造后的装卸速度在原有基础上再提高30%，既争取新闸车站货车排空时间，又避免货车对外分流带给企业不必要的经济损失。同时，装卸货位由一批24节车皮作业增加至46节货位，极大提高了工效、节省了装卸作业成本。此外，开阔的作业场地使货物减少了转运率，为装卸提供了安全保障。
2011年，中天利丰全年装卸量突破100万吨，该公司总经理高建华表示，合理利用有效辅助线路是该公司今年推进科学管理、落实降本增效的重要举措。在技改过程中，该公司紧抠细节，将25万元的预算投资压缩在20万元以内，预计不到半年就可收回投资，并将源源不断地产生经济效益。
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